星期日下午，自己剛好從台大附近的書店走出來，天氣冷冷的，此時時間是下午5點30分，
經過這禮拜正式公告之後，心情整個好起來，也放鬆許多了，於是愉悅地騎著車子，去加個油，
加完油之後，看到馬路上都是一陣陣地車潮，這也對啦，畢竟是到吃飯的時間，此時車潮應該是轉往下一個目的地，
這時候我突然想起一個念頭，好久沒測試的『鑽功』了，至從去年九月中旬以來，因為都是坐客運上班，下班之後在從醫院騎到我家，
所以，不像以前可以四處跑跑走，有時候可以練『速度』，或是練『鑽功』，感覺上好像遠離這種羅西的感覺很久囉～～呵呵，
所謂『擇日不如撞日』，既然現場提供這麼好的環境（車潮），於是不練功就可惜了，
於是就從和平東路和新生南路交叉口的加油站開始，
過了1分鐘的紅燈之後，當紅燈滅且綠燈亮時，於是我就大手油門（F1都是大腳油門～喝），展開我的F1旅程
鍊鑽功的目的是擺在如何從車潮中鑽出一條通路，測試重點在於敏捷性和變向性，
因為車潮中就必須要隨時依狀況，時而加速，時而急停，時而轉換右邊，時而轉換左邊，
所以煞車就是關鍵的絕活，對我來說是如此，
畢竟看過我騎車，或是給我載的人，也都知道我是喜歡用煞車來騎車，雖然會傷到引擎，
如果是開車的話，如果一直用煞車來開車的話，很容易造成過熱而失靈，很多新手在開崎嶇山路時，就是常常會出現這樣狀況
話雖如此，但是因為這是短程距離，於是我就換回我以前的騎車方式，來測試看看自己是不是功力退步了，
一開始感覺有點抓不到，但是過了信義路之後，就慢慢嗅到那種飄然的感覺，
所謂休閒領域說的『流暢感』（flow），就是那種味道，慢慢地佈慢在我騎車的氣氛之中，
至於何謂『流暢感』（flow），可以請教我的好友--文學博士 southen，
在如此的氣氛中，我忽然間看到後照鏡有一台黑色GP-125，跟在後面，起初不以為意，但是感覺它似乎是跟我走一條路線
我就想說，既然這樣的話，『獨樂樂，不如眾樂樂』，似乎像一場小型的比賽，也正好挑起我更高的鬥志，
為了保持領先，於是就把以前林口-淡水，或是林口-新竹的騎車精神和技巧，一路想盡辦法施展出來，
於是就從加油站，一路狂殺到輔大校門口的紅綠燈，時間總共是13分鐘，成績算是中上
不過欣慰的是至少功力沒退步，呵呵，
於是就在我自己為自己慶賀之下，旁邊正好就是停了剛剛跟我比賽的那位年輕騎士，
過了幾秒之後，他轉頭跟我說，『先生，你的技術很不錯喔』，
我當然就笑笑地說『謝謝啦，妳也不賴啦』，
因為紅燈滿久的，於是就跟他閒聊一下，
原來他是讀輔大企管系的大四學生，因為女朋友在生氣，所以只好從自己的狂飆到輔大~~呵呵
於是就在閒聊之後，我又慢慢騎著車子回到家囉，
說真的，在狂飄之中，還是會幻想自己是舒馬克開著F1，
就如同Mercede-Benz 廣告一樣。
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